Wednesday, May 28, 2008

Bagaimana sih Proses Kerja Mesin ?


Tipe mesin
Mesin bada garis besarnya dapat dibedakan menjadi 2. Mesin pembakaran luar (external combustion) dan pembakaran dalam (internal combustion). Secara simpel, mesin pembakaran luar adalah mesin yang bekerja dengan pembakaran dari luar. Sebagai contoh adalah mesin uap, dimana pembakaran dilakukan diluar badan mesin untuk menghasilkan uap dari dalam ketel uap. Sedangkan mesin pembakaran dalam adalah mesin yang pembakarannya dilakukan didalam mesin itu sendiri. Mesin diesel, bensin(2 maupun 4tak), mesin rotari (ada yang menyebut dengan mesin wenkel) adalah contoh dari mesin pembakaran dalam. Mesin vega adalah salah satu bagian dari mesin pembakaran dalam (mesin bensin 4 tak)

Cara kerja mesin 4-tak (Basically)

Yang dimaksud 4-tak (4 langkah) adalah dalam satu siklus pembakaran terdapat 4 fase/langkah. fase/langkah tersebut adalah:

1. Langkah Isap
Pada fase ini, Piston bergerak dari titik mati atas menuju titik mati bawah dengan posisi klep masuk membuka. Daya isap sebagai efek dari vakumnya ruang bakar, mengakibatkan kabut bensin(aerosol) dari karburator terhisap masuk kedalam ruang bakar.

2. Kompresi.
Pada fase ini, piston kembali bergerak menuju titik mati atas, untuk memampatkan aerosol (klep masuk tertutup)

3. Pembakaran. (now, you've got the power)
Pada fase ini, aeerosol yang telah mampat, diledakkan dengan bantuan percikan api dari busi. Akibat dari ledakan tadi, piston akan terdorong kebawah hingga titik mati bawah, mendorong stang piston(connecting rod) untuk memutar kruk as (crank case). Makin tinggi kompresi, ledakan makin besar, powerpun bertambah.

4. Pembuangan.
Pada fase ini, piston kembali bergerak keatas hingga titik mati atas, posisi klep buang membuka, sehingga sisa pembakaran akan terdorong keluar. menjelang titik mati atas, klep buang akan bergerak menutup, dan klep masuk mulai membuka. Proses dimulai lagi dari fase pertama.



Pada saat piston bergerak naik dan turun, stang piston yang terhubung pada kruk as (dalam hal ini tepat pada titilk rod bearing) akan merubah gerak bolak balik pada piston menjadi gerak putar pada kruk as. Gerak putar inilah yang nantinya diteruskan oleh rangkaian kopling-gearbox-sproket+rantai menuju roda.


Cam Shaft berfungi untuk menggerakkan rocker-arm(pelatuk klep), yang akan mendorong klep untuk membuka. Peranan noken as sangat vital pada proses ini. Meleset sedikit, Klep bisa berbenturan dengan piston, yang dapat mengakibatkan piston menjadi bolong.

Oleh karena itu, posisi piston pada waktu pemasangan harus benar benar tepat pada TMA, dan posisi garis pada gir camshaft sejajar dengan tanda pada kepala silinder. untuk prosesnya dapat dilihat pada gambar berikut




Ada saat kedua klep membuka, yaitu pada saat fase 4 menuju fase 1, yang disebut overlapping. Timing overlap pada cam shaft standar sangat singkat. berbeda engan cam shaft dengan performa tinggi, timing overlapping lebih lama dari camshaft standar. Sebagai gambaran lihat gambar dibawah.
posted by WIRRO at 1:27 AM   0 commnets

Bikin Premium Setara Pertamax - Bahan Bakar Etanol



Ada cara mudah untuk membuat Premium setara Pertamax. Cukup dicampur etanol. Sudah sering dengar etanol kan? Pastinya itu bukan dodol yang asli Garut, Jawa Barat. Tapi, sejenis cairan etil-alkohol. “Kandungan alkoholnya mencapai 99,9%,” buka H. Tjetjep Sudirman, manajerdepo dan instalasi PT Elnusa Petrofin di Plumpang, Jakarta Utara.

Etanol mudah dibuat. Rumus kimianya C2H6O. Proses pembuatannya sama eperti bikin tape atau peyeumyang jugabisa menghasilkan alkohol. Gampang kan? Etanol untuk bahan bakar biasanya dari tebu (molase) atau singkong.KLIK - Detail

Campuran antara etanol dengan Premium itu kalau di SPBU biasa disebut Bio Premium. Kata Bio itu berasal dari etanol yang artinya hidup. Sebab etanol dibuat dari tumbuhan hidup macam tebu atau singkong.

Nah, untuk meramunya tidak perlu ngajak mbok jamu. Premium yang memiliki angka oktan 88 cukup dicampur etanol yang punya angka oktan 118. Dengan perbandingan 10% dan 90%. Dengan begitu, angka oktan menjadi (10% x 118) + (90% x 88) = 91. Angka itu mendekati Pertamax Plus yang memiliki oktan 95.

“Untuk motor harian cukup campurkan 10% etanol dengan BBM yang dipakai,” pesan pria akrab dipanggil Pak Haji ini. Lebih dari itu, oksigen dalam mesin akan berlebihan. Angka spuyer perlu dinaikkan lagi karena busi akan menjadi terlalu kering.

Jadi, jika 3 liter Premium harus dicampur dengan 300 ml etanol. Jika 1 liter etanol seharga Rp 19.000, maka 300 ml hanya sekitar Rp 1.900. Murah kan? Nah, kalau mau mendapatkan etanol secara cepat tidak perlu bikin tape dulu. Bisa belanja langsung ke toko kimia.

SETARA AVGAS


Di balap, campuran bahan bakar ini sudah dicoba langsung. Dilakoni oleh Graha Racing Team (GRT) dengan pembalap Ilham Onga. Terakhir, ngetes di event Country FDR Bank Antha Graha Speed Challenge 2008 di trek dadakan Alam Sutera Tangerang, minggu lalu.

Etanol dicampur Pertamax untuk menggantikan Bensol atau Avgas yang memiliki nilai oktan 99,5. “Terbukti mampu mendongkrak oktan Pertamak Plus hampir setara dengan Avgas,” yakin Pak Haji lagi.

Hitungannya Pertamax Plus yang punya 95 sebanyak 85% dicampur etanol yang beroktan 118 sebanyak 15%. Menjadi (85% x 95) + (15% x 118)= 98,45. Untuk lebih mendekati oktan Avgas, tinggal menambahkan kadar etanol. Gampang, murah dan juga ramah lingkungan.

Tapi ingat, motor keluaran di bawah tahun 2000 mesti lebih hati-hati. Biasanya motor itu dirancang tidak untuk diisi bensin tanpa timbel. Sedang Pertamax tidak ada timbal atau timah hitam. Sehingga dikhawatirkan dudukan klep jadi cepat rusak.

Timah hitam yang tidak ada di Pertamax itu juga punya keunggulan. Pyang pasti, bikin mesin lebih adem. Jadi, jika mesin lama pakai Pertamax dikhawatirkan bakal mudah jebol meski dalam jangka waktu lama.

Satu hal lagi yang mesti diperhatikan. “Karena etanol memiliki sifat melarutkan karet, sehingga bisa mengancam kekuatan sil klep,” pesan Pak Haji.


DI MANA BELI ETANOL


1. PT Sumber Kita Indah. Kawasan Industri MM 2100, Cibitung. Telepon (021) 89982903-09.
2. PT Kreatif Energy Indonesia. Sona Topaz Tower, Lt. 15, Jl. Jend Sudirman, Kav. 26, Jakarta Pusat. Telepon (021) 2506660.
3. Institut Pertania Bogor. Jl. Raya Pajajaran, Bogor. Telepon (0251) 330970.
posted by WIRRO at 1:19 AM   0 commnets